Madrigal Lobos, Juan CarlosSilva Castillo, Christian DavidChristian DavidSilva Castillo2025-10-212025-10-212024https://hdl.handle.net/20.500.12740/23537En la minería de hoy está irrumpiendo muy fuerte la utilización de activos mineros específicamente maquinarias de gran envergadura enfocada a la electromovilidad, en este proyecto de titulación tiene como objetivo principal la implementación de un plan de mantenimiento para un sistema de retardo dinámico o freno regenerativo de una flota de camiones eléctricos de la marca Komatsu modelo 830E-1AC, pertenecientes a la faena minera Manto Verde de la empresa Capstone Copper, se comienzan describiendo los componentes principales del equipo y la relación de trabajo que tienen entre ellos, este camión es de propulsión eléctrica, con 2 motores eléctricos de tracción tipo jaula de ardilla los cuales serán alimentados eléctricamente por medio de un alternador GTA 41, que almacena su energía generada en una barra DC que tendrá la energía para alimentar los motores por medio de inversores de corriente, uno para cada motor de tracción. Estos inversores estarán compuestos cada uno por 12 módulos de faso o IGBT, que alimentarán con energía a los motores de tracción para generar el movimiento del equipo, todo esto controlado por un panel ICP que comandará la secuencia de disparos de los inversores. Dentro de la modalidad de trabajo del equipo vamos a tener un frenado regenerativo, este tiene componentes críticos como resistores de retardo, blower, contactores. Se realiza mediante mediciones y pruebas un plan de mantenimiento para poder adelantarse a fallas críticas que producen largas horas de detención, mediciones eléctricas mediante megohmetro, para medir aislación de los componentes de retardo y análisis de componentes mediante software WPTU para hacer seguimiento de variables eléctricas. Todo esto aplicado a la flota de camiones. Mediante los datos obtenidos se aplicará el plan de mantenimiento a los equipos de la flota, donde se hará un levantamiento de los componentes de retardo dispuestos en faena, analizando los costos asociados que tendremos en la implementación del plan y las horas de trabajo que se necesitan para aplicar el plan y así mejorar la disponibilidad y confiabilidad del equipo.Attribution 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/CAMIONESCOMPAÑÍA MINERA MANTO VERDEMANTENCIÓN ELÉCTRICATesis